1. Rodamientos rígidos de bolas para rodamientos de bujes automotrices Los rodamientos rígidos de bolas tienen una estructura simple y son fáciles de usar. Son un tipo de rodamiento con un gran volumen de producción y una amplia gama de aplicaciones. Se utiliza principalmente para soportar carga radial, y también puede soportar una cierta carga axial. Cuando se aumenta la holgura radial del rodamiento, tiene la función de rodamiento de contacto angular y puede soportar una carga axial mayor.

2. Rodamientos de bolas con alineación automática Los rodamientos de bolas con alineación automática tienen solo dos filas, el anillo interno tiene dos pistas de rodadura y la pista de rodadura del anillo externo tiene una forma esférica interna, que tiene un rendimiento de autoalineación. Puede compensar automáticamente el error de coaxialidad causado por la flexión del eje y la deformación de la carcasa, y es adecuado para las partes donde el orificio del asiento de soporte no puede garantizar una coaxialidad estricta. El rodamiento medio soporta principalmente carga radial. Mientras soporta carga radial, también puede soportar una pequeña cantidad de carga axial. Por lo general, no se utiliza para soportar una carga axial pura. Por ejemplo, si se somete a una carga axial pura, solo se tensiona una fila de bolas rígidas.

3. Rodamientos de bolas de contacto angular Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen una velocidad límite más alta y pueden soportar cargas tanto longitudinales como axiales, así como cargas axiales puras. La capacidad de carga axial está determinada por el ángulo de contacto y aumenta con el ángulo de contacto Y aumenta.

4. Rodamientos de rodillos cilíndricos Los rodillos de los rodamientos de rodillos cilíndricos generalmente están guiados por dos nervaduras de un anillo de rodamiento, una jaula. El rodillo y el anillo guía forman un conjunto, que se puede separar del otro anillo de rodamiento. Rodamientos separables. Este tipo de rodamiento es fácil de instalar y desmontar, especialmente cuando los anillos internos y externos y el eje y la carcasa están todos en ajuste de interferencia. Este tipo de rodamiento generalmente solo se usa para soportar cargas radiales, y solo los rodamientos de una hilera con nervaduras en los anillos interior y exterior pueden soportar pequeñas cargas axiales estables o grandes cargas axiales intermitentes.

5. Rodamientos de rodillos esféricos Los rodamientos de rodillos esféricos tienen dos filas de rodillos, que se utilizan principalmente para soportar cargas radiales y también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento tiene una alta capacidad de carga radial, y es especialmente adecuado para trabajos con cargas pesadas o vibraciones, pero no puede soportar una carga axial pura; El rendimiento de alineación automática es bueno y puede compensar el mismo error de demora.

6. Rodamientos de rodillos cónicos Los rodamientos de rodillos cónicos son principalmente adecuados para soportar cargas combinadas radiales y axiales que son principalmente cargas radiales, mientras que los rodamientos de rodillos cónicos de ángulo cónico grande pueden usarse para soportar diámetros que son principalmente cargas axiales. Carga axial combinada. Este tipo de rodamiento es un rodamiento separado, y su anillo interno (incluidos los rodillos cónicos y la jaula) y el anillo externo se pueden instalar por separado. Durante la instalación y el uso, la holgura radial y la holgura axial del rodamiento se pueden ajustar, y también se puede instalar con interferencia previa.

7. Rodamientos axiales de bolas Los rodamientos axiales de bolas son un tipo de rodamiento separado, el anillo del asiento del anillo del eje se puede separar del conjunto rígido de bolas de la jaula. El anillo del eje es un anillo que coincide con el eje, y el anillo del asiento es un anillo que coincide con el orificio del asiento del cojinete, y hay un espacio entre el eje y el eje. Los rodamientos axiales de bolas solo pueden retirar cargas axiales, los rodamientos axiales de bolas unidireccionales solo pueden soportar cargas axiales en una habitación y los rodamientos axiales de bolas bidireccionales pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones. El rodamiento de bolas de empuje no puede limitar la longitud del eje a mover, y la velocidad límite es muy baja. Los cojinetes de bolas de empuje unidireccionales pueden limitar el desplazamiento axial del eje y la carcasa en una dirección, y los cojinetes bidireccionales pueden limitar el desplazamiento axial de las dos direcciones.