1. Cómo lidiar con el efecto de la alta temperatura del rodamiento INA

(1) Sonará la campana de alarma.

(2) La falla mecánica de la rueda hidráulica en la placa lateral de la máquina se enciende, la temperatura del medidor que indica la temperatura del rodamiento de alta temperatura aumenta y el relé de señal funciona.

(3) Placa del termómetro (termómetro de expansión) La aguja negra se superpone con la aguja amarilla o supera la aguja amarilla.

(4) Envíe la señal de falla de que la temperatura del rodamiento aumenta.

2. Razones para soportar el fenómeno de alta temperatura:

(1) Es posible que el agua de refrigeración del rodamiento se interrumpa, provocando una temperatura elevada.

(2) Es posible que la calidad del aceite de los cojinetes INA se haya deteriorado, el aceite en sí no esté limpio o el aceite se haya deteriorado durante el funcionamiento. Si aumenta la humedad en el aceite, aumentará la acidez del aceite y se reducirá el efecto de lubricación del aceite, se corroerá el casquillo del cojinete y aumentará la temperatura del cojinete de alta temperatura.

3. Cómo lidiar con el fenómeno de alta temperatura de los rodamientos.

Cuando la temperatura del rodamiento INA aumenta, primero determine si hay una acción de error. Si la temperatura realmente está aumentando, los siguientes tratamientos deben realizarse de inmediato:

(1) Compruebe si la presión del agua de refrigeración, el flujo de agua y el sistema de tuberías son normales. Si la presión del agua es baja, es posible que el filtro esté obstruido. Cuando no se puede procesar a tiempo, se puede apagar para su procesamiento. Cuando se confirma que puede funcionar, se puede poner en uso.

(2) Verifique la presión de aceite del gobernador. Si la presión del aceite es baja, puede hacer que se cierre la válvula hidráulica del agua de refrigeración.

(3) Verifique si el rodamiento tiene un ruido anormal y verifique si la oscilación del rodamiento INA es anormal.

(4) Tome una muestra de aceite para observar si el color del aceite ha cambiado y realice una prueba de laboratorio para ver si se ha deteriorado. Si se confirma el deterioro, detenga la máquina y reemplácela con aceite nuevo.

(5) Compruebe si el nivel de aceite del nivel de aceite es normal. Si es anormal, verifique si la válvula de drenaje del tanque de aceite está bien cerrada. Si se ha cerrado herméticamente, se debe volver a llenar el aceite, si la junta de goma de sellado tiene una fuga de aceite, se debe apagar para procesar.

Montaje de prevención de materias extrañas: cuando se instalan rodamientos INA en el rotor para el equilibrio dinámico, es fácil introducir las limaduras de hierro generadas durante el equilibrio dinámico en el rodamiento, por lo que es mejor realizar el equilibrio dinámico antes de instalar el rodamiento. Para facilitar el montaje, algunos fabricantes aplican un poco de aceite o grasa a la cámara del cojinete para lograr un efecto de lubricación durante el montaje. Sin embargo, a menudo es difícil para los operadores controlar la cantidad. Si se acumula una gran cantidad de aceite o grasa en la cámara del rodamiento, será muy difícil que el rodamiento gire. Es fácil ingresar al rodamiento de alta temperatura a lo largo del eje. Es mejor no cubrir la cámara del rodamiento con aceite o grasa. Si es absolutamente necesario, debe controlarse para que no se acumule en la cámara del cojinete.

Prevención de la oxidación de laca: La característica de la oxidación de laca es que ocurre principalmente en motores sellados. El sonido del motor es muy bueno durante el montaje, pero después de un tiempo en el almacén, el ruido anormal del motor se vuelve muy grande y se retira el rodamiento INA. Fenómeno del óxido. En el pasado, muchos fabricantes pensaban que era un problema de rodamientos. Tras nuestra continua publicidad, ahora la fábrica de motores se ha dado cuenta de que el principal problema es la pintura aislante. Este problema se debe principalmente a que la sustancia ácida volatilizada de la pintura aislante forma sustancias corrosivas a una determinada temperatura y humedad, lo que daña el cojinete después de corroer la ranura del cojinete a alta temperatura. En la actualidad, el problema solo puede ser elegir una buena pintura aislante, y ventilar durante un tiempo después del secado y montaje.

Método de montaje del rodamiento: debido a que el rodamiento es un producto de alta precisión, un montaje incorrecto puede fácilmente dañar la pista del rodamiento y dañar el rodamiento. Los rodamientos INA deben tener moldes especiales al ensamblarlos y no se pueden golpear a voluntad. Al presionar en el eje, solo se pueden enfatizar círculos pequeños y solo se pueden presionar círculos grandes. Se requiere presión de aire o presión hidráulica para el ensamblaje, y los moldes superior e inferior deben estar fuera del estado horizontal durante el ajuste a presión. Si hay una inclinación, el canal del rodamiento se dañará debido a la fuerza y ​​el rodamiento de alta temperatura causará ruido.