El estado de los rodamientos INA importados está directamente relacionado con el estado operativo de los equipos rotativos. Los rodamientos se utilizan ampliamente en equipos. Especialmente en grandes empresas de producción continua, se usa ampliamente en partes importantes de equipos rotativos a gran escala. Por lo tanto, el monitoreo y diagnóstico de fallas de las condiciones de los rodamientos en la producción real es una parte importante del mantenimiento y la gestión del equipo. Después de la práctica y la exploración temporales, se han acumulado algunas habilidades prácticas de diagnóstico de fallas reales.

Un método práctico para monitorear el estado y diagnóstico de fallas de los rodamientos importados de INA es el análisis de vibraciones. Es necesario prestar atención a la precisión y la verdad de la señal recopilada, y elegir la ubicación del punto de medición y el método de recopilación en la práctica. Reflejar de forma fiel y precisa el estado de vibración del rodamiento. Por lo tanto, el punto de medición debe colocarse en el lugar más cercano al rodamiento. El extremo libre del motor generalmente tiene una cubierta de ventilador trasera, y el punto de medición se selecciona en el tornillo fijo de la cubierta del ventilador para un mejor efecto de monitoreo. Además, se debe prestar atención a la recopilación y el análisis múltiples de señales de vibración y a una comparación completa. Capacidad para sacar conclusiones precisas.

Los rodamientos INA importados muestran una gran regularidad durante su uso, lo que se descubrió durante el monitoreo temporal del estado de producción. Y la repetibilidad es muy buena. La vibración y el ruido de los rodamientos normales de alta calidad son relativamente pequeños al comienzo del uso, pero el espectro de frecuencia está algo disperso y la amplitud es pequeña, lo que puede deberse a algunos defectos en el proceso de fabricación, como rebabas en la superficie.

La vibración y el ruido se mantienen a un cierto nivel después de un período de ejercicio. El espectro de frecuencias es muy simple, con solo frecuencias de una o dos octavas. Rara vez hay un espectro de frecuencia superior a tres veces la frecuencia de alimentación, y el estado del rodamiento es muy estable, entrando en un período de trabajo estable.

La vibración y el ruido de los rodamientos comenzaron a aumentar y entraron en la última etapa de uso después de continuar en funcionamiento. A veces hay ruidos anormales, pero el aumento de la vibración cambia lentamente. En este momento, el valor de la curtosis del rodamiento alcanza repentinamente un cierto valor. Se cree que el rodamiento se indica como una falla inicial en este momento.

Se requiere que el rodamiento sea monitoreado de cerca en este momento. Preste mucha atención a sus cambios. Posteriormente, el valor de la curtosis del rodamiento comenzó a caer rápidamente y se acercó al valor normal, mientras que la vibración y el ruido comenzaron a aumentar significativamente y la tasa de aumento comenzó a acelerarse. Cuando la vibración excedió el estándar de vibración (como el estándar ISO2372), el valor de curtosis del rodamiento también comenzó a aumentar rápidamente. Cuando se excede la especificación de vibración y el valor de curtosis también excede el valor normal (el estándar de curtosis relativo está disponible), se considera que los rodamientos INA importados han entrado en la etapa tardía de producción de fallas, y el equipo necesita ser reparado y reemplazado. a tiempo.

Cuanto mayor sea la capacidad del equipo, el tiempo que tardará el rodamiento en mostrar las características de falla tardía a la ocurrencia de una falla grave (generalmente daño del rodamiento, como sujeción del eje, quemaduras, desconchado del marco de arena, canalización, desgaste del talón, etc.) no exceder de una semana. Cuanto mayor sea la velocidad, menor será el intervalo de tiempo. Por lo tanto, en el diagnóstico real de fallas del rodamiento, una vez que se encuentran las características de falla tardía, el rodamiento debe determinarse de manera decisiva y repararse lo antes posible.

El índice de calidad de ensamblaje de los rodamientos importados de INA, es decir, los requisitos de precisión de ensamblaje son principalmente el juego radial y el ancho. Existe una cierta relación funcional entre el juego axial y el juego radial. Por lo tanto, el juego axial se puede controlar indirectamente controlando el juego radial.

Para los rodamientos rígidos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de bolas autoalineables y rodamientos de rodillos esféricos, el juego radial se controla principalmente.

Para los rodamientos axiales de bolas, los rodamientos axiales de rodillos y los rodamientos de rodillos cónicos, la altura y el ancho se controlan principalmente.

Para los rodamientos de bolas de contacto angular, el ángulo de contacto se controla principalmente.

El requisito básico del ensamblaje de rodamientos es: bajo la premisa de garantizar el índice de calidad del ensamblaje, la tasa de ajuste debe ser alta y, en general, debe superar el 95%.