Los rodamientos SKF son una especie de situación del sistema nervioso central en el funcionamiento del tablero desafilado, funcionan día y noche, no paran de avanzar, como si se tratara de la legendaria máquina de movimiento perpetuo. Máquina de movimiento perpetuo, simplemente no existe, una cosa siempre tiene su ciclo de vida, tiene su propia vida. Este es un hecho que hay que aceptar, solo podemos pensar en todas las formas de aumentar su vida. Con el fin de garantizar el equilibrio dinámico de la transmisión, los rodamientos de importación de SKF, deben estar siempre sobre la pieza de soldadura de equilibrio fino, ya sea fuera de la soldadura. Se proporciona un nuevo conjunto de eje de transmisión con el paquete, en el nuevo eje de transmisión la carga debe estar sobre la marca del dispositivo de manga de expansión fina, debe asegurarse de que la horquilla de brida esté en un plano. En la reparación y desmontaje del eje de transmisión, debe estar en el manguito de expansión y la marca del dispositivo de impresión del eje de la brida, con el fin de volver a instalar para vincular el vástago del dispositivo original estable.

1.Limpieza de rodamientos SKF
Desmonte el mantenimiento del rodamiento importado, primero registre la apariencia del rodamiento SKF, confirme el residuo de lubricante, después de tomar una muestra del lubricante para su inspección, lave el rodamiento. Como agente de limpieza, el uso general de gasolina, queroseno.

La limpieza del rodamiento desmontado, dividida en limpieza gruesa y lavado fino y fino, respectivamente, en el contenedor, primero se coloca sobre el metal del fondo de la almohadilla de red, de modo que los rodamientos de importación de SKF no entren en contacto directo con el contenedor de suciedad. Debe tenerse en cuenta la limpieza gruesa, si el rodamiento con suciedad gira, dañará la superficie de rodadura del rodamiento. En el aceite de limpieza en bruto, use el cepillo para quitar la grasa, la adhesión, limpiar aproximadamente, pasar a la limpieza fina.

Limpieza fina, es el cojinete en el aceite de limpieza mientras gira, mientras se limpia cuidadosamente. Además, el aceite de limpieza debe mantenerse limpio con frecuencia.

2. Mantenimiento de rodamientos
Para juzgar si los rodamientos SKF desmontados se pueden volver a utilizar, para comprobar los rodamientos SKF después del lavado, compruebe cuidadosamente la superficie de la pista de rodadura, la superficie de rodadura, el estado de la superficie de contacto, el desgaste de la jaula, el aumento de la holgura del rodamiento y cualquier daño y anomalía sobre la disminución de la precisión dimensional. Rodamientos SKF de bolas pequeñas no separados, luego use una mano para sostener el nivel del aro interior, gire el aro exterior para confirmar si está liso.

Rodamientos de rodillos cónicos y otros rodamientos importados de forma separada, puede rodar el cuerpo, se verifica el anillo exterior de la superficie de la pista.

Los rodamientos grandes no se pueden girar con la mano, preste atención a verificar el cuerpo rodante, la pista de rodadura, el bastidor de retención, la superficie de retención y otras apariencias; cuanto mayor sea la importancia de los rodamientos importados de SKF, se debe verificar cuidadosamente.

3. Si el rodamiento tiene un criterio de juicio dañado
El juicio de si el rodamiento se puede volver a utilizar es considerar el grado de daño, las propiedades mecánicas, la importancia, las condiciones de funcionamiento, hasta el próximo período de mantenimiento y decidir.

(a) anillo interior, anillo exterior, cuerpo rodante, jaula en cualquiera de las grietas o astillas;

(b) anillo, cuerpo rodante en cualquiera de las fracturas;

(c) Hay un atasco significativo en la superficie de la pista de rodadura, borde de retención, cuerpo rodante;

(d) La jaula se desgasta significativamente, o remacha una holgura significativa;

(e) Herrumbre y lesiones en la superficie de la pista de rodadura y el cuerpo rodante;

(f) Hay sangrías y marcas graves en la superficie de la pista de rodadura y en la carrocería rodante;

(g) la superficie del diámetro interior del anillo interior o la superficie del diámetro exterior del anillo exterior tiene fluencia obvia;

(h) la decoloración causada por el calor es evidente;

(i) el sello en la grasa de los rodamientos, sellos o tapas guardapolvo SKF es evidente.