Despegar
Estado de daño: rodamiento SKF y luego rotación de carga del rodamiento, anillo interior, anillo exterior de la superficie de la pista de rodadura o cara rodante debido a la fatiga de rodamiento y al fenómeno de descamación de escamas de pescado.
Causa: Carga excesiva. Instalación deficiente (no lineal) Carga de par Intrusión de cuerpo extraño, agua. Lubricación deficiente, lubricante inadecuado La holgura de los rodamientos SKF no es apropiada. La precisión de la caja de rodamientos SKF no es buena, la rigidez de la caja de rodamientos SKF, la desviación desigual del eje, el óxido grande, el punto de erosión, la abrasión y la muesca (fenómeno de deformación de la superficie) causados ​​por el desarrollo.
Medidas: Verifique el tamaño de la carga y vuelva a estudiar el uso de rodamientos SKF para mejorar el método de instalación para mejorar los dispositivos de sellado, prevención de oxidación por tiempo de inactividad. Use la viscosidad adecuada del lubricante, mejore el método de lubricación. Compruebe la precisión del eje y la caja de rodamientos SKF. Verifique el espacio libre.

Pelar
Estado de daño: presenta una superficie oscura con un ligero desgaste, la superficie oscura tiene múltiples grietas diminutas tan profundas como 5-10 m desde la superficie hacia adentro, y se produce una pequeña descamación en un área amplia (minúscula descamación)
Causa: el lubricante no es adecuado. Ha entrado materia extraña en el lubricante. Rugosidad de la superficie causada por un lubricante deficiente. El acabado superficial de las piezas rodantes acopladas no es bueno.
Medir: Seleccione un lubricante para mejorar el dispositivo de sellado para mejorar el acabado de la superficie de las piezas rodantes acopladas.

Interferencia
Estado de daño: El llamado atasco es el daño superficial debido al resumen de las pequeñas quemaduras en la lesión de la superficie deslizante producida por la pieza. Superficie deslizante, superficie rodante en dirección circunferencial de la línea de lesión. La cara del extremo del rodillo de la lesión del dobladillo cerca de la cara del extremo del rodillo de la superficie del anillo axial de la lesión de la tarjeta.
Causa: Carga excesiva, presión previa excesiva. Mala lubricación. Mordida de cuerpo extraño. Inclinación del anillo interior anillo exterior, deflexión del eje. Eje, caja de rodamientos SKF de poca precisión.
Medidas: Compruebe el tamaño de la carga. La presión previa debe ser adecuada. Mejorar el método de lubricación y lubricación. Compruebe la precisión del eje, caja de rodamientos SKF.

Fractura
Estado de daño: La denominada fractura se refiere a la fractura de una pieza pequeña debido a la parte local del borde de retención o al ángulo del rodillo de la rueda de la pista de rodadura al aplicar un impacto musical o una carga excesiva.
Causa: la instalación fue golpeada. La carga es demasiado grande. Mal uso como caídas.
Medidas: Mejore el método de instalación (mediante instalación en caliente, utilice la abrazadera de herramienta adecuada). Corrija la condición de carga. El rodamiento SKF está montado en su lugar de manera que el borde de retención quede apoyado.

Grietas, grietas
Estado de daño: El llamado agrietamiento se refiere a la rueda de la pista de rodadura o al cuerpo rodante para producir daño por agrietamiento. Si continúa utilizándose, también incluirá el desarrollo de grietas.
Causa: sobrecarga excesiva. Carga excesiva, carga de impacto. Se ha desarrollado el peeling. Generación de calor y desgaste por micro vibraciones debido al contacto entre la rueda de la pista de rodadura y el miembro de montaje. Generación de calor por fluencia. Ángulo cónico deficiente del eje cónico. Mala cilindricidad del eje. El radio del filete del escalón del eje es mayor que el chaflán del rodamiento SKF y causa interferencia con el chaflán del rodamiento SKF.
Medidas: La cantidad de interferencia es adecuada. Verifique las condiciones de carga. Mejora el método de instalación. La forma del eje debe ser adecuada.