El material más común para cojinetes es de acero del cojinete. La estructura interna del cojinete, la uniformidad de la composición química, las inclusiones no metálicas, el tamaño y distribución de partículas de carburo, y el grado de descarburación son muy estrictas. De lo contrario, estos defectos serán acortar significativamente el cojinete. La vida útil y la aplicabilidad de los materiales. Para soportar las necesidades de material, dirá dónde se puede analizar.

1. Pureza de acero para rodamientos fatiga desprendimiento de partes de soporte está relacionada con las inclusiones no metálicas en el acero, especialmente óxidos. Esto es porque cuando gira el cojinete de rodadura, la superficie de contacto de las piezas de apoyo es bajo la acción de carga de impulso, y las inclusiones no metálicas causar destrucción parcial de la continuidad de la estructura de la matriz de acero, haciendo que la concentración de la tensión interna, alrededor de la deformación plástica las inclusiones no metálicas, y la formación de micro-grietas.

Además, la cantidad de gas (oxígeno, nitrógeno, hidrógeno) en el acero de cojinete también es un indicador importante de la pureza. El oxígeno disuelto en los precipitados de acero con la disminución de la temperatura y de óxido de formas inclusiones con aluminio, calcio, silicio, manganeso y otros elementos. El nitrógeno forma muy dispersan inclusiones de nitruro de aluminio y nitruro de titanio más gruesa y carbonitruro de titanio en el acero. Inclusiones, cuando los átomos de hidrógeno agregados combinan para moléculas en forma de hidrógeno, se genera una gran presión. Una vez que se supera el límite de resistencia del acero, grietas internas ocurrirán y serán formado manchas blancas. Reducir el contenido de gas es una parte importante de la mejora de la pureza del acero para rodamientos.

Los principales fabricantes de acero de apoyo en mi país han incorporado sucesivamente y poner en-alta potencia de ultra hornos de arco eléctrico de producción en los últimos años, con la avanzada fondo del horno excéntrica aprovechando la tecnología y la realización de refinado secundario para reducir el contenido de oxígeno en el acero a alrededor de 10 × 10-6, que es la más baja en algunos casos. El contenido de oxígeno se reduce a (4 ~ 3) × 10-6. La relación de refinado secundario también alcanza el 100%. Por lo tanto, el número de inclusiones en el acero ha sido mejor controlada.

2. Uniformidad de acero para rodamientos
La uniformidad de rodamiento de acero se refiere a la uniformidad de la composición química y la uniformidad de carburos. Estructura de acero lingote, peso lingote, temperatura de colada, colada de lingotes de método, etc. afecta a la distribución de componentes químicos en el acero. El proceso de calentamiento de lingotes de acero y palanquillas antes de trabajar en caliente, la temperatura de terminación de acero de trabajo en caliente y métodos de enfriamiento posteriores, y el proceso de esferoidización de recocido afecta a la uniformidad de los carburos. De acuerdo con la forma y distribución de la falta de homogeneidad de carburo en el acero influye en la microestructura y la razón de su formación, que se puede dividir en carburos licuados, carburos bandas y carburos de red. La nocividad de carburos licuados es equivalente a Las inclusiones en el acero y los carburos en forma de banda son calificados 3 ~ 4 grados, que pueden reducir la vida de fatiga del acero en un 30%. El aumento de carburo de red en un nivel puede reducir la vida del cojinete por 1/3, y el tamaño del carburo de partículas directa o indirectamente afecta a la vida del cojinete. Los niveles de clasificación de carburos licuados, carburos en bandas, y carburos en red son indicadores para medir la uniformidad de los carburos.

3. La exactitud y la superficie dimensional calidad de acero

La mejora de la precisión dimensional de acero no sólo aumenta la tasa de utilización de los materiales de cojinete, sino que también reduce de corte innecesario. Algunas fábricas de acero adoptan línea-estrés a corto y de alta rigidez trenes de laminación, y la desviación de acero tamaño de sección transversal se reduce en gran medida. Para el acero redondo con un diámetro de menos de 30 mm, la desviación de diámetro puede alcanzar aproximadamente 0,3 mm.

La vida y la fiabilidad del cojinete están relacionados con el diseño estructural del cojinete, los materiales utilizados, la tecnología caliente y fría de procesamiento y equipo, condiciones de instalación y de uso y otros factores. Entre ellos, el material y el tratamiento térmico son uno de los principales factores que afectan a la vida y la viabilidad del cojinete. Debido a la influencia de los materiales y procesos de tratamiento térmico, factores tales como la baja resistencia del material, la mala pureza, orientación irrazonable de la estructura de fibras de materiales metálicos, baja dureza, la relación de forja inapropiado, gran tensión residual y otros factores pueden dañar fácilmente el cojinete. El impacto de la calidad del acero extranjera en la vida del rodamiento representó alrededor del 50% en los años 1950 y 1960, y se redujo a un tercio de la década de 1980. En mi país, actualmente afectado por la tecnología y el equipo, la calidad del material de acero para rodamientos representa aproximadamente el 60% de la vida del rodamiento. Por lo tanto, para los fabricantes de rodamientos, la elección de materiales que contienen alta calidad cualificado y es también uno de los factores clave para mejorar la vida de los rodamientos.